无论是在风驰电掣的纽北赛道，还是在车水马龙的五道口街头，我们每个人都是道路交通系统的参与者。多数出行看似平常顺利，但乘车安全，却是那件常常被“看不见”的“要紧事”。道路上的一刻疏忽，都可能酿成无法挽回的悲剧。全球每年约有119万人因交通事故丧生，道路安全已被世界卫生组织列为“青少年意外死亡的首要原因”。作为最高频的出行场景，行车安全往往被人们习惯性忽视——庞大的出行基数，将极低的事故概率放大成触目惊心的统计数字。在实现2050年“零道路死亡”征程的背后，汽车安全正是在碰撞不可避免时，守护生命的最后一道防线。

薛亘华与写作课的缘分，始于一场对“学术意义”的自我追问。博士阶段研究比较文学时，她曾一度困惑于“文学研究的价值边界何在”。直到经过长期的阅读与写作训练过后，她才逐渐意识到，这份困惑其实源于将价值的评判置于功利性的评价体系中，本质上是评价尺度扁平化与工具理性化的结果。那时她才理解，写作远非简单的文字输出，其核心在于语言与思维的深度绑定：在读、想、写的循环中，人借助语言重构了对世界的感知方式，从而可能走出既定的自我，抵达新的认知境地。当越来越多的工具能够代替人输出文字，这也正是对写作训练本身意义的一种回应。

在清华任教近六年来，邵玥以力学教学为原点，构建起“一体两面”的通专融合课程体系。面对力学课堂容易让学生感到枯燥、沉闷的挑战，他持续探索如何打造既有温度、又有深度的理论教学，让专业知识真正“活”起来。例如，在《材料力学》教学中，他通过引发书本知识中看似矛盾的问题，提炼知识背后“教材不讲、学生不会、但最好要会”的“隐藏款”教学重点，激发学生的思维活跃度与深度，融贯知识表象与学理本质。他还通过自创教具，结合课堂小游戏或小实验将知识的发现权交给学生，促进对抽象知识的形象认知，实现基础理论与工程场景的跨界融通。

在清华从教以来，张晨先后承担了多门本科与博士课程的教学工作，包括本科生“管理学的思与行”“管理学（商学导论）”“沟通基础”， 以及博士生“管理研究方法I”等。在她讲授的四门课程中，有三次曾获全校教学评估前5%。其中，“管理学的思与行”入选国家级一流本科课程、清华大学通识荣誉课程、清华大学本科生精品课程，“管理研究方法I”入选清华大学研究生精品课程。

身为清华首批工程硕博士培养改革专项学生，马呈翔说：“响应国家号召，我志愿加入国家卓越工程师的队伍，为实现我国科技自立自强贡献自己的青春力量。”马呈翔向往成为一名工程师的“萌芽”始于对国家需求的深刻感知。近几年，以集成电路领域为主战场的逆全球化科技战役打响。刚高考结束的马呈翔，凭着对于微电子学的热爱和对半导体产业重要性的认识，他非常坚定地选择报考清华电子系，希望未来能够为中国集成电路产业发展贡献一份力量。

史明磊来自山东临沂沂蒙革命老区。求学十数载，他深情地说:“对我影响最大的是妈妈”。他的妈妈是一名乡村基层工作者和共产党员，十年如一日地帮助贫困家庭，与乡亲们结下深厚情谊。史明磊多次和妈妈深入贫困家庭，他说:“也就是那时起，我的心里埋下了一颗助人'的种子。”